银娱承建 | 河北省单塔跨径最大的水幕景观斜拉桥——学府路跨太平河桥即将通车
2023-06-27
来源：
类型：银娱新闻
要害词：河北省,单塔跨径,最洪流幕,景观,斜拉桥,学府路,跨,太平河桥,即将,通车
近期 ，石家庄学府路跨太平河桥项目迎来了通车前的冲刺作业阶段。现场施工如火如荼 ，百余名工人正在加紧施事情业 ，塔吊、吊车、卷扬机等机械不间断运转。这座由银娱建设集团全资子公司——银娱钢结构工程有限公司加入承建的钢箱梁桥 ，是目前河北省内单塔跨径最大、也是省内首个水幕景观斜拉桥。大桥建成通车后 ，将实现太平河的南北跨越 ，进一步流通区域交通循环。
主桥跨径为160+140米 ，品级为特大桥 ，为独塔钢箱梁空间索面斜拉桥。主塔总高102.65m ，接纳异形索塔 ，横桥向呈人字形。主梁接纳半关闭钢箱梁 ，双箱单室截面。标准桥面宽度为46m ，最大桥面宽度为57.4m。地面段规模为双向8车道、三幅路规模 ，主桥段规模为双向6车道加应急车道 ，门路品级计划为都会主干路 ，设计速度50km/h。
银娱钢结构工程有限公司承接了该桥钢结构部分 ，包括钢箱梁以及桥塔钢结构锚箱 ，累计提供16000余吨的钢结构产品。
该项目构件加工量大 ，焊接任务量大 ，钢箱梁除顶板保存部分栓接外 ，其余部分为全焊钢结构 ，结构焊缝较多；同时钢箱梁结构庞大 ，尤以端横梁段、钢锚箱、永久支座等处结构庞大 ，受力集中 ，导致爆发的焊接变形和焊接剩余应力较大；在主塔和钢桥之间设拉索 ，且每个对拉索角度各不相同 ，对主塔和钢桥上的锚箱、锚管的角度提出较高的要求。
在详图转化历程中 ，银娱技术部人员通过将主塔和钢桥严格按实际高程及坐标建立三维模型 ，实现高精度的数据反响 ，确保了每组锚箱的角度；在制造历程中 ，在包管焊接质量的前提下 ，接纳焊接变形小和焊缝收缩小的的焊接工艺 ，并接纳全站仪精确定位 ，包管了现场锚箱顺利张拉；同时生产部分制定了详细的生产组织计划 ，多措并举推进生产各项事情 ，工人师傅们日夜奋战在生产一线 ，有力地包管了生产加工进度。
在装置环节 ，该项目主桥主跨160米钢箱梁 ，接纳多点连续活动式顶推工艺 ，通过在水中临时支墩 ，实现了无支架法移动平台施工 ，既节约了本钱 ，又制止了钢平台对河流的破坏 ，包管了河流正常通航。项目现场工程人员通过重复推演 ，在施工中全程实时监测复核 ，确保了顶推施工的宁静可控、精准对位。
为了实现早日通车的目标 ，项目部全体成员发挥勇往直前的精神 ，全力以赴抢工期 ，多措并举抢抓施工进度 ，高效率、高质量推进项目建设。
2月25日 ，该项目乐成完成重达1000吨的钢箱梁的首次顶推作业 ，实现了20天内从钢箱梁进场到顶推的目标。4月29日 ，主桥实现合龙。目前该项目钢箱梁已全部铺设完毕 ，正在抓紧进行桥面混凝土浇注、斜拉索装置等事情 ，争取实现5月底通车的目标。
太平河都会片区是石家庄市6＋2＋2都会更新建设片区 ，是石家庄市“拥河生长”的起步区、示范区、引领区 ，太平河桥是该片区重点代表性建设项目。
初夏时节的太平河沿岸 ，碧水蓝天 ，花开成海 ，景物旖旎 ，高102.75米的学府路跨太平河桥梁主塔耸立在太平河之上 ，雄伟壮观 ，68根斜拉索正在逐一装置 ，宛如竖琴琴弦 ，正在奏响都会更新的奋进曲。该桥建成后 ，还将成为省内首个水幕景观斜拉桥 ，在完善交通配套的基础上 ，极洪流平地提高都会“颜值” ，成为新晋网红打卡地。
石家庄市学府路跨太平河桥梁工程是太平河都会片区的重要组成部分 ，由石家庄城发投集团所属城投集团建设。工程北起翠屏路以北 ，向南笔直跨越太平河后 ，止于南岸 ，总长约750米 ，其中地面段约180米 ，桥梁段约570米。
为了实现早日通车的目标 ，项目部全体成员发挥勇往直前的精神 ，全力以赴抢工期 ，多措并举抢抓施工进度 ，高效率、高质量推进项目建设。
2月25日 ，该项目乐成完成重达1000吨的钢箱梁的首次顶推作业 ，实现了20天内从钢箱梁进场到顶推的目标。4月29日 ，主桥实现合龙。目前该项目钢箱梁已全部铺设完毕 ，正在抓紧进行桥面混凝土浇注、斜拉索装置等事情 ，争取实现5月底通车的目标。
让我们配合期待太平河桥的建成！
在今天夏天一起相约太平河畔 ，
领略它的壮美和活力！
